本报记者 张雪峰 张明星 摄影报道

人们对一座城市的第一印象，往往首先来自于对其交通环境的感知。因此，交通出行的文明程度是城市文明的重要窗口。7月29日，淮河早报、淮南网记者选取了7:30—8:30、11:30—12:30、14:30—15:00、17:30—18:30这四个高峰时段，在淮舜南路与朝阳路交口现场值守，用镜头和文字记录下这里的出行情况，对文明出行进行宣传，对个别不文明现象进行曝光。

当日，淮河早报、淮南网记者赶到淮舜南路与朝阳路交口时是7:20。这个路口四周都有居民区，交通繁忙，车辆川流不息，行人络绎不绝。此时交警还没有上路站高峰，车辆、行人大都能按交通信号灯指示出行。这里东西向的朝阳路宽些，路中央有隔离栏分隔，在机动车左转灯亮时，行人可以通过一半马路，到中央隔离岛等待。此时，行人对面的红灯是亮的，却偶有年纪大的路人和个别电动自行车车主，看到左转道上没有车辆时，就闯红灯过去，不管不顾。而南北向的淮舜路上，信号灯是直行和左拐同时亮绿灯，南北路口会前后分隔一段时间再变换绿灯。淮舜路道路窄，行人是一次性过马路，因车流量大，闯红灯风险太高。

该十字路口的东北拐角有一座交通执勤岗，当天7时30分，有3名交警来到现场站高峰。据交警介绍，这个路口可以说是田家庵一大队管辖路段里最繁忙的路口。3名交警分站3个路口指挥交通，道路秩序一下子好了许多，不再有闯红灯现象。

目前，南北向的淮舜路正在修路，在这个路口南段，淮舜路东侧人行道也在修，路口已封死，行人只好走在机动车道上，或是提前到西侧人行道上。而西侧人行道同样在修，只是没有封死，行走也不方便。路口北段也在修，情况比南段稍好些。如此一来，南北向的淮舜路口，汽车、电动自行车和行人是混行的，情况复杂。

淮河早报、淮南网记者观察到，待高峰时段过去，交警离开后， 汽车、电动自行车和行人基本都是按信号灯指示走。在如此繁忙的路口，能保持道路通畅已属不易，说明人们遵守交通规则的意识在不断提高，整体出行效率得以提升。

午间高峰时段，淮河早报、淮南网记者再次来到该路口，看到这里交通依旧繁忙，但比早高峰时段的人流、车流要少些。当日中午太阳高挂，众多电动自行车大军中，有一些人可能嫌热，摘下了安全头盔，有的头盔就挂在车把旁或是后座上。午间时段没有交警，一些人就没了顾忌，过马路的行人和电动自行车车主偶有闯红灯的现象。而混行的路口也稍显杂乱，所幸没有碰撞或是剐蹭事故发生。

下午，淮河早报、淮南网记者不到17:30就赶到了淮舜南路与朝阳路交口。时值盛夏，天黑得迟，太阳还在天边挂着，天空明亮，路口车辆行人不断增多。到了17:30，站高峰的交警来了，他说早上的2名同事一人赶去了事故现场，另一人要值电话班，只能来他一个。对于骑电动车不戴头盔现象，这位交警说目前也只能是劝导，对不遵守的车主也不好处罚，因为没有立法支持，全靠骑车人自觉。期间，西南路口发生车辆拥堵，交警迅速赶去疏导，而拥堵原因，是淮舜路南段一辆大车转弯进院子造成的。狭窄的淮舜路正逢修路，发生拥堵的隐患点多，保持畅行已是不易。

18:30，淮河早报、淮南网记者当天的蹲守结束。总体而言，随着连续几年创建全国文明城市的推进，硬闯红灯阻碍交通的现象不再有了，过去的“中国式过马路”也不再上演。但在中央隔离岛上，在汽车左转指示灯亮时，还是有行人闯红灯，还有个别骑车逆行现象。凡此种种，显示出这些市民对交通法规的敬畏意识不足，还亟待提高自身交通文明程度！