美国两党议员敦促政府尽快为拉斯维加斯至洛杉矶高铁项目拨款

版次:06  2023年04月26日

淮南日报社严正声明


长期以来,淮南市部分自媒体、政务新媒体未经淮南日报社授权同意,肆意、擅自、无偿转载、链接、转贴或以其他方式复制、录制发表淮南日报社(含淮南日报、淮河早报、淮南网以及淮南日报官方微博、微信、抖音、视频号、掌上淮南新闻客户端等平台)记者采写的新闻稿件,特别是部分自媒体、政务新媒体不注明稿件来源、原创作者(或者采取隐匿、模糊形式处理稿件来源、原创作者),肆意、擅自删节、修改淮南日报社记者原创新闻稿件,严重违背新闻职业准则和道德,严重侵害淮南日报社版权,严重损害淮南日报社新闻记者权益。

现声明如下:

凡淮南日报社记者署名的文字、图片以及短视频等新媒体形态作品和融新闻作品,版权均属淮南日报社所有。未经授权,任何媒体、网站,不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表,各类自媒体和各级政务新媒体不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经授权的媒体、网站,在使用时必须在醒目处以醒目和规范方式注明来源、作者。违者,淮南日报社将依法追究法律责任。

美国国会多名民主、共和两党议员24日联名致信交通部长皮特·布蒂吉格,呼吁联邦政府快速拨款,为内华达州拉斯维加斯至加利福尼亚州洛杉矶之间高速铁路项目提供资金支持。

内华达州全部6名联邦议员和加利福尼亚州4名联邦众议员在信件中表示,他们这一跨党派代表团乐于支持联邦资源用于发展必要交通项目,在一条“拥堵走廊”修建高速铁路。

参与署名的内华达州民主党籍联邦参议员杰姬·罗森说,这一项目应得到优先对待,因为它不仅能为每年数百万前往内华达州南部的访客带去便利,还有助于提振经济和创造更多就业岗位。

依据亮线铁路公司方案,高铁铁轨将沿15号州际公路所在狭长地带铺设。项目预计耗资超过100亿美元,铁路公司寻求37.5亿美元联邦拨款。项目的一份环境评估报告去年10月公开,美国联邦铁路局预计今年7月发布项目许可。

据美联社报道,每逢周末或节假日,从洛杉矶出发前往拉斯维加斯的汽车就频频出现严重拥堵。如果完成高铁建设,列车时速可超过每小时300公里,两地4小时的出行时间可望减半。

在这一区域修建高铁的设想至少始于2005年。然而,经历多次启动与叫停,换了多个项目名称,这一设想至今未能付诸实施。

美国其他高铁项目包括得克萨斯州达拉斯至休斯敦线路,加州洛杉矶至旧金山项目。后者屡遭成本增加和工期拖延。智库“理性基金会”上月发布的报告认为,得州高铁项目遥遥无期,面临的困难包括成本攀升、立法部门支持不足以及批评者反对。 新华社专特稿