本报讯（记者 张雪峰 通讯员 徐洋洋 摄影报道）“427列，1428946吨。”这是中煤新集今年5月份的铁路煤炭运输量统计结果，“这个数据创造了近两年铁路专用线月度煤炭发运量新高。”喜悦的情绪在大家心里蔓延开来。

除了5月份运量创新高外，截至5月底，中煤新集铁路已累计完成煤炭发运664.84万吨，同比去年提升了15.63%，完成了年度发运计划的50.91%。中煤新集铁路运输公司在煤炭保供上交出亮眼的成绩单。

“成绩来得太不容易了，全靠大家齐心协力，克服种种困难，才取得这样的成绩。”车务负责人这样评价。5月间，根据《铁路火车运用维修规程》，中煤新集铁路运输公司2台自备机车陆续进行中修、大修维护，动力供给、行车组织灵活性方面受到较大影响，加之其他困难，铁路专用线运输压力陡然增加。

“抓好煤炭保供，既要安全，又要高效，全体职工要齐心协力、全力配合。”压力就是动力，保运就是命令。车务负责人介绍：“每天工作群都发运输任务，大家目标很明确、思想高度统一，都攒着一股劲看看到底能干个什么样子。” 每班人员都压力上肩、神经紧绷，整个生产氛围都严肃起来。

“这趟车对好位，就要考虑下面2—3列备用车情况，要结合工作经验和各工种作业特性，提前预排计划，坚决避免出现‘人等车’‘车等煤’的情况；坚决守住不影响矿井生产、电厂供煤这个底线。”每天，行车值班员都会接到这样的要求。

“抓好安全是促进运输提效的根本。”安全办公会上明确要求。安全是保障运输的根本，高效运输需要扎实可靠的人文、客观安全环境。“机车在通过道口时要减速多鸣笛、多瞭望，注意路外安全。”“调车作业时要执行好车机联控，严格标准程序，不抢钩。”班前会上，接班人员充分安全预想。

中煤新集铁路运输公司一方面从人的标准化行为入手，提升人员安全生产意识；一方面从线路质量、道口管理、区间管控、农忙季节特殊作业办法等方面排查隐患风险、制定管控措施，消除影响列车运行的不稳定因素，确保运行畅通，持续提升运输组织的整体安全管控能力，实现煤炭专列安全跑。