万 翔

曾几何时，我们出行在城市的大街小巷，却往往被这样的现象困扰。低速三、四轮车大行其道，或蜗牛般“步履蹒跚”，或并行时“横行无阻”，或高峰时“连带串珠”，导致道路空间被挤占，后方车辆“心着急、干瞪眼”，尤其驶入隧道，长长的隧道此时略显狭窄，完全被低速三、四轮车这帮“老爷车”们掌控通行节奏，让人叫苦不迭；而平日里，“老爷车”们停放时更是横七竖八、随心所欲，让本来就有限的路边停车空间、小区停车环境更显“捉襟见肘”；更有甚者，一些车辆经过任意改装，成为非法非标低速三、四轮车，在通行和充电时都带来安全隐患，车主皆视而不见，而“见不得光”的企业还在加足马力生产这些违法车辆……

为彻底解决这些问题，日前，我市发布关于禁止生产、销售非法非标低速三、四轮车的通告，自通告发布之日起，我市城区禁止生产、销售“非法非标”低速三、四轮车。同时，田家庵区已在全区开展城区低速三、四轮车交通整治行动，旨在从宣传引导、源头禁售、路面管控、停放管理等方面，着力解决低速三、四轮车在生产、销售、改装、通行、停放等环节中存在的问题，确保全区低速三、四轮车减少存量、不添增量，以实现销售源头不断规范，通行秩序、停放秩序明显好转，因低速三、四轮车引发的交通事故起数、受伤人数、亡人数下降的整治目的。

整治的目标在于通过排查、处理、规范销售源头，不让“问题车辆”上市，不让非法生产经营行为为所欲为；在于减少、制止低速三、四轮车挤占通行资源、影响通行效率、危害交通安全的行为；在于回应市民关切、彻底解决这些“问题车辆”影响交通的烦恼和危机，营造阳光和谐的文明交通环境，助力城市高品质发展，让你我生活更加舒心美好。

建议相关部门多多开展联合执法，深入市场摸排、直击销售源头，重点整治生产、非法销售非法非标低速三、四轮车，严厉打击以低速三、四轮车非法从事营运行为，时时查处低速三、四轮车闯红灯、逆向行驶、行驶机动车道、乱停乱放、加装遮阳篷、驾乘超过2人等违法行为。通过深入人心的宣传、雷厉风行的打击、持续不懈的查处、合理友善的执法和引导，让“问题车辆”最终消失，为和谐交通保驾护航，以釜底抽薪化解顽疾。