主塔空中“牵手”,这座大桥又有新进展

版次:A01  2024年02月01日

淮南日报社严正声明


长期以来,淮南市部分自媒体、政务新媒体未经淮南日报社授权同意,肆意、擅自、无偿转载、链接、转贴或以其他方式复制、录制发表淮南日报社(含淮南日报、淮河早报、淮南网以及淮南日报官方微博、微信、抖音、视频号、掌上淮南新闻客户端等平台)记者采写的新闻稿件,特别是部分自媒体、政务新媒体不注明稿件来源、原创作者(或者采取隐匿、模糊形式处理稿件来源、原创作者),肆意、擅自删节、修改淮南日报社记者原创新闻稿件,严重违背新闻职业准则和道德,严重侵害淮南日报社版权,严重损害淮南日报社新闻记者权益。

现声明如下:

凡淮南日报社记者署名的文字、图片以及短视频等新媒体形态作品和融新闻作品,版权均属淮南日报社所有。未经授权,任何媒体、网站,不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表,各类自媒体和各级政务新媒体不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经授权的媒体、网站,在使用时必须在醒目处以醒目和规范方式注明来源、作者。违者,淮南日报社将依法追究法律责任。

大桥效果图

东淝河特大桥下横梁顺利完成浇筑

本报讯(记者 张明星 通讯员 耿一鸣 焦俊君 摄影报道)1月29日,经过近6个小时连续紧张作业,由淮南交控集团投资、安徽路桥公司承建的S16合周高速寿县刘岗至保义段4标东淝河特大桥主桥下横梁顺利完成浇筑,标志着东淝河特大桥主桥顺利进入上部结构施工阶段。

据安徽路桥S16合周高速寿县刘岗至保义段4标项目部党支部书记何涛介绍,主桥下横梁相当于大桥的“肩膀”,因此,“肩膀”修建的如何直接影响大桥的整体质量。为确保主桥下横梁顺利浇筑,项目部精心筹划、周密部署,多次组织项目管理人员、协作队伍召开下横梁浇筑安全技术交底,努力克服冬季低温施工对桥梁安全质量控制带来的不利影响,对钢管支架搭设、钢筋绑扎等工序进行专门优化。在下横梁浇筑过程中,项目安全、技术、试验人员对混凝土浇筑、振捣、下料过程全程盯控、责任到人,全力确保施工过程安全可控、工程质量符合要求。

东淝河特大桥全长约4.19公里,是淮南市自主投资建设的首座高速公路特大桥,也是S16合周高速寿县刘岗至保义段4标建设的一项控制性工程。主桥跨越已通航的江淮运河,采用95+175米独塔斜拉桥、门式塔,塔高109.553米,相当于36层楼高。另外,截至目前,S16合周高速寿县刘岗至保义段4标项目已累计完成产值约3.12亿元,占合同总额的约57.5%。其中,桩基完成592根,墩柱完成372根,盖梁完成179道,预制箱梁完成655片。