记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月30日，首趟试运行列车G55701次从桐庐东站开出，沿着新建杭州至温州高速铁路（杭温高铁）驶向温州北站方向进行列车运行图参数测试，这标志着杭温高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

据了解，试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

杭温高铁由中国铁建铁四院设计，北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站；新建正线长度约260公里，设计时速350公里。

据参建单位中铁十一局项目负责人封明君介绍，杭温高铁全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。其中，全长超过16公里的义乌特大桥是全线重难点控制性工程。施工中，建设人员应用BIM技术进行模拟施工，持续优化细化施工方案，确保特大桥顺利跨越既有铁路、高速公路、河流等风险源，实现顺利贯通。在全线接触网等“四电”工程建设中，中铁电气化局项目副经理王胜利表示，施工团队克服桥多、隧长等地势条件复杂的不利因素，采用接触网数字化作业平台、接触网激光测量仪等智能化工装，全面提升施工效率和安装精度。

作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁连接，在义乌站与沪昆高铁连接，在温州北站与杭深铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。该项目建成运营后，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将迈入“高铁时代”，对于推进铁路基础设施联网、补网、强链，打造“轨道上的长三角”，构建浙江省“1小时交通圈”，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展等具有重要意义。

（记者 樊曦 魏一骏 贾远锟）

来源：新华网