本报讯（记者 张明星 通讯员 耿一鸣 郑海洋 摄影报道）S16合周高速淮南段路基4标东淝河特大桥项目建设又取得新进展。作为S16合周高速淮南段控制性工程之一，9月9日，东淝河特大桥主桥#1块钢箱梁顺利吊装，标志着向主桥合龙又迈出坚实一步。

据了解，东淝河特大桥主桥共计13个梁段，钢箱梁总重约3041吨。此次吊装的#1块钢箱梁节段长12米、宽32.5米、高3米，重达268吨，采用桥面吊机吊装的方式进行安装。因主桥钢箱梁节段构件多，现场拼装、焊接工作量大，加之吊装作业安全风险性较高，为顺利完成#1块钢箱梁吊装，承建单位安徽建工路桥S16合周高速淮南段路基4标项目部精心安排、周密部署，制定吊装方案，在吊装前对整个吊装作业进行全过程模拟及详细交底，全面分析吊装过程存在的风险，明确吊装安全技术要点及质量控制要求。

“由于东淝河特大桥主桥横跨江淮运河航道，为了不影响过往船舶，保障航运和施工安全，项目部通过在河道边设置临时拼装平台，钢箱梁各节段构件在拼装平台上进行组装、焊接成节段整体，再通过驳船转运至起吊位置，最后利用桥面吊机进行起吊安装。”安徽建工路桥合周高速淮南段路基4标项目部党支部书记何涛介绍。

随着主桥关键节点#1块钢箱梁成功吊装，S16合周高速淮南段路基4标东淝河特大桥已进入主桥钢箱梁安装冲刺阶段。接下来，项目全体参建人员将铆足干劲、持续冲锋，确保工程高质量、高标准推进，决胜项目建设收官战，助力S16合周高速淮南段早日建成通车。