本报讯（记者 张明星 通讯员 耿一鸣 摄影报道）10月18日，淮河早报、淮南网记者从安徽建工路桥S16合周高速淮南段路基4标项目部获悉，目前，由安徽建工路桥承建的S16合周高速淮南段东淝河特大桥主塔主体结构施工基本完成，主桥钢箱梁也即将进入合龙段安装。

据了解，作为S16合周高速淮南段的控制性工程之一，东淝河特大桥全长约4.19千米，横跨寿县双庙集镇与保义镇，跨河主桥采用95+175米独塔斜拉桥、门式塔，塔高109.553米，相当于36层楼高。

10月16日，随着S16合周高速淮南段东淝河特大桥主塔上横梁顺利完成浇筑，该桥主塔主体结构施工也基本完成。从空中俯瞰，横卧于江淮运河之上的“天门”初现雄姿，气势恢宏。

此次浇筑的上横梁长28米、高5米、宽5.6米，采用C50混凝土分三次进行浇筑，总浇筑量477.3立方米。“由于上横梁距桥面约85米，参建人员需要在近85米的高空平台上进行作业，此外还需面临内部施工空间狭小、钢筋和模板形式多变、绑扎和安装精度高、混凝土质量要求严等一系列挑战，施工难度很大。”安徽建工路桥S16合周高速淮南段路基4标项目党支部书记何涛介绍，为此，项目部提前部署，细化责任区域和人员分工，统筹调度人员、材料和机械多方面要素，编制专项施工方案，强化专项施工技术交底。同时，对作业区域四周安装定型防护，安全、技术人员旁站监督，确保上横梁施工过程中人员安全和混凝土浇筑质量。

淮河早报、淮南网记者了解到，东淝河特大桥主桥钢箱梁安装作业也在有条不紊地进行中，即将进入合龙段安装，预计于本月下旬实现合龙。

图为S16合周高速淮南段东淝河特大桥主桥建设正加紧推进。