2024年6月1日，中兴路下穿淮南铁路立交工程项目（简称下穿桥）通车启用。从此，受到铁路运输线阻隔的中兴路全线贯通。作为我市东部和南部城区重要的南北向交通通道，中兴路的全线贯通对主城区内部的交通压力起到很好的分流作用，极大提升了东部城区市民出行便捷度。

2025年1月上旬，中兴路下穿桥南北两侧，车水马龙、川流不息。据了解，中兴路的建设是城市发展的必然要求。受横亘淮南城区舜耕山脉影响，淮南被分为南北城区，其中北部老城区的南北交通还受到贯穿东西的铁路运输线阻隔。随着我市经济建设的快速发展，淮南高新区与老城区的交通需求大幅增加。如何缓解道路交通压力？合理分流区域板块间的交通量显得尤为重要。因此，我市急需在山南各板块与老城区之间打通一条道路分流泉山路、洞山隧道及淮舜南路的交通压力。中兴路的修建可有效改善当时交通通行能力差、通道少的情况，意义重大，作用明显。

中兴路作为我市重点民生建设工程，北起国庆路，南至春申大道，全长约10公里，是连接东部城区至淮南高新区的路网“大动脉”。中兴路的建设分段实施，在先后完成翻越舜耕山路段及国庆东路至朝阳东路的北部路段后，中兴路下穿桥成为关键节点工程。此处阻断成为中兴路全线贯通的最后一个障碍，往来车辆到此需绕道而行。

据介绍，中兴路下穿淮南铁路立交工程项目位于洞山东路与朝阳东路之间，道路全长约580米，宽60米，等级为城市主干道，采用五孔分离式箱形桥设计。项目所在地线路运营繁忙，铁路设备密布，工程施工具有防护难度大、安全风险高和迁改过渡工序多等问题。该项目于2022年10月间开工建设，各参建单位优化工期、科学组织、紧密配合，全力保安全、抓质量、促进度。其间，市重点工程建设管理中心积极协调上海铁路局下属站段，全力解决影响工程建设的堵点难点问题，推动项目建设提速提效，保证了项目于2024年6月1日如愿通车，较合同工期提前了70余天。

翻越舜耕山，下穿铁路线，中兴路的全线贯通对完善城市骨干路网，推动区域合作发展，促进我市经济增长和改善城市面貌都具有重要作用，同时也给市民出行带来实实在在的方便。在淮河早报、淮南网记者回访时，家住山南的张先生介绍，他的工作单位在淮南经开区，中兴路下穿桥通行后，上班不用再多绕路了。他驾车从山南到单位来回，道路宽阔畅通，既避开了大通城区的交通拥堵，行驶里程也缩短了近2公里，单程可以节约10分钟，带来了不少的方便。在上窑地区工作的市民赵先生说，中兴路下穿桥工程修得很美观，增添了城市景观特色，提升了城市整体形象，在接待外地客商朋友路过时，感觉很有面子。