文旅“宠客”有边界才能长远

车横来源:北京青年报

版次:07  2025年07月21日

暑期来临,各地为打造“宠客地标”使出浑身解数。当文旅部门以“超预期服务”争夺游客青睐时,“山西大同环卫工翻8吨垃圾为游客找手表”事件,让这场“宠客竞赛”陷入争议。类似情况并非孤例,此前曾有城市倡议党员干部在资源紧张的情况下,主动“让出车位、邀游客回家”。对此,有专家指出,城市应该明确公共服务边界,边界内尽责服务,边界外鼓励服务。

“宠客”也是一项“技术活”,宠得合理得当,可收获多赢之效;反之,则可能出力不讨好,在舆论场上陷入尴尬和被动。

“宠客”失度,首先表现为公私领域的混淆。要求基层人员承担额外的职责,或鼓励干部让渡私人空间,此类举措模糊了公共服务与私人付出的界限,容易将公共成本转嫁给个体。

更值得警惕的是公共资源的错配。为个别诉求过度投入,必然挤占普惠性服务空间:倾注巨量人力翻找一块手表,得不偿失;动用干部私人空间解决游客住宿,将本属市场调节的领域纳入公共范畴。这些行为背离了公共资源的公平与效率原则,亟须纳入“成本—收益”与“公平—效率”的评估框架,进一步规范“宠客”行为。

文旅宣传要在边界内谨慎运作。某些正面宣传之所以引发舆论反噬,恰恰是因为其违背了常识常情常理,将“特事特办”当成了“标准操作”。宣传的初衷是传递真实、可复制的服务经验,而非制造“特例”噱头。

为“宠客”设边界,并非怠慢游客,而是构建可持续的服务生态。对游客而言,提高责任共担意识尤为重要。出行前的必要准备是不可或缺的公民素养,出现突发情况也不能全然依赖公共资源兜底。对城市管理者来说,在确保基础公共服务到位的前提下,更应探索创新服务模式。

总之,“宠客”的本质,是以游客需求为导向优化公共服务,而非无原则地满足个体诉求。文旅部门应在“尽职服务”与“过度迎合”之间寻找平衡点。唯有如此,“宠客”才能真正转化为“人心红利”,进而成为城市竞争力的持久源泉。