本报讯（记者 柏雪 通讯员 杨远宾）老旧船舶有序淘汰，水运发展提档升级。近日，“皖淮南货0581”轮在江苏省盐城市大丰永利船舶修理厂顺利拆解，标志着我市2026年度老旧营运船舶报废更新工作正式全面启动。

据了解，2026年，我市持续优化营运船舶运力结构，全年计划新建营运船舶6艘，报废拆解老旧营运船舶48艘。为规范高效推进船舶报废更新工作，市地方海事（港航）管理服务中心精准部署、细化举措，全方位保障各项工作平稳落地、有序推进。

为夯实工作基础，该中心提前召开专项工作部署会，细化船舶拆解、更新各项目标任务，明确岗位职责、时间节点与工作标准，凝聚工作合力，保障各环节流程高效运转。同时，严格对照上级项目清单，逐一核对船舶详细信息，精准敲定报废更新项目名录；常态化开展廉政教育谈话，全程规范工作流程，严守廉洁底线，切实筑牢项目资金与工作人员双重安全防线。

在监管服务提质方面，中心针对性开展业务专项培训，细化船舶拆解核验标准，全面提升一线工作人员的实操能力与业务水平。针对首批拆解船舶，专门抽调骨干力量开展全过程驻场监督。拆解现场，工作人员严格核查船舶参数、主机型号，规范完成船舶证书核销、资料整理填报、全程影像留存等工作，确保船舶拆解工作合法合规、全程可溯。

下一步，市地方海事（港航）管理服务中心将秉持便民、高效、规范的服务原则，紧盯船舶报废更新关键环节，持续优化监管服务流程，提升助企惠民服务质效，精准落实船舶升级改造扶持政策，持续优化全市水运运力结构，为淮南水运经济高质量发展赋能增效。

本报通讯员 杨远宾 摄