“电车买得起修不起”冲上热搜

9月28日，“电车，买得起修不起”“新能源车换电池小卡口要价13万”等话题引发大量关注，冲上微博热搜。

据中国蓝新闻报道，一辆20多万元的新能源汽车，只因电池外包壳上一个卡扣断裂，需要支付十多万元的维修费。据博主“汽车人一零”节目爆料，有车主反映新车刚开一个月，电池包外壳一处卡扣损坏。由于该卡扣与电池盒为一体结构，厂家表示无法单独维修，必须更换整个电池包，报价高达13万元，接近车价一半。车主希望厂家承担责任，却遭到拒绝；而保险公司也不愿单独赔付电池包，最终只能按全损处理。

被明星追捧的“16+8”翻车了？

不用算卡路里，不用戒掉碳水，看表吃饭就能瘦。“16+8”被很多明星、博主捧为“最轻松的减肥法”。但是在门诊里，因采取了这样的方式减肥而持续低血糖、肌肉萎缩、关节疼痛的病例也层出不穷。

近两年，多项研究从不同方向对“16+8”提出了质疑。国外一项基于上万人、中位随访8年的研究显示，每天进食窗口不超过8小时的人群，死亡风险升高34%，心血管死亡风险升高超过50%。另一项试验则显示，年轻男性进行6周“16+8”后减掉的体重中，约有一半是肌肉。

门诊里的信号：低血糖、肌肉萎缩、关节痛

“16+8”是一种间歇性断食法。指的是每日保持16个小时的空腹状态，其间仅可饮用清水等无热量饮品，在连续8小时的进食窗口完成食物摄入。

研究给出的是群体层面的趋势，门诊里看到的则是一个个具体的人。

浙江大学医学院附属第二医院骨科医生钟雨婷，曾在门诊中遇见过一位28岁的年轻女孩。她自述膝盖隐痛，上下楼梯加重。但核磁共振显示，半月板、韧带都没有明显损伤。

为什么还是有人瘦了？底层逻辑是能量缺口

研究数据和门诊里的信号都指向同一个问题：“16+8”的代价不小。但它确实能让一些人瘦下来，这又怎么解释？

“减重的核心是形成持续、适度的能量负平衡。”冯丽君指出，“16+8”限时进食可能帮助部分人减少总能量摄入，但如果在8小时内摄入过多，通常难以减重。