金秋干正酣

本报讯（记者 张明星 通讯员 耿一鸣 郑海洋 摄影报道）S16合周高速淮南段路基4标东淝河特大桥项目建设又取得新进展。作为S16合周高速淮南段控制性工程之一，9月9日，东淝河特大桥主桥#1块钢箱梁顺利吊装，标志着向主桥合龙又迈出坚实一步。

据了解，东淝河特大桥主桥共计13个梁段，钢箱梁总重约3041吨。此次吊装的#1块钢箱梁节段长12米、宽32.5米、高3米，重达268吨，采用桥面吊机吊装的方式进行安装。因主桥钢箱梁节段构件多，现场拼装、焊接工作量大，加之吊装作业安全风险性较高，为顺利完成#1块钢箱梁吊装，承建单位安徽建工路桥S16合周高速淮南段路基4标项目部精心安排、周密部署，制定吊装方案，在吊装前对整个吊装作业进行全过程模拟及详细交底，全面分析吊装过程存在的风险，明确吊装安全技术要点及质量控制要求。

我市加快推进港口项目建设步伐

本报讯(记者 柏雪 摄影报道)近日，淮河早报、淮南网记者从市地方海事（港航）管理服务中心获悉，我市正在加快推进港口项目建设步伐，以寿县五里闸与毛集何台为核心港区，依托淮河与江淮运河两条航运经济带，建设凤台港区、潘集与大通港区、寿县港区等重点港区，形成了“一核两带三翼”的水运发展新格局。

S19淮桐高速淮南段路基4标项目全线下部结构施工完成

本报讯（记者 张明星 通讯员 张维建 摄影报道）近日，随着小甸互通D匝道0号台台帽浇筑完成，S19淮桐高速淮南段路基4标桥梁工程下部结构施工全部结束，项目全面进入桥梁上部结构施工阶段，为梁板架设、桥面系及附属工程施工奠定坚实的基础。

S19淮桐高速淮南段路基4标主线全长9.6千米，标段内共设桥梁15座，其中主线桥10座。项目全线下部结构共有桩基503根、墩柱353根、系梁90道、盖梁170道、承台24个、肋板39个，采用柱式墩、桩基础。为保证主线桥梁下部结构顺利完工，安徽建工路桥S19淮桐高速淮南段路基4标项目部紧盯关键工序、关键班组、关键卡点，通过月度会诊、过程监控等措施，在施工过程中紧抓安全、严控质量，查找问题、强化治理，为平稳完成桥梁下部结构施工提供了有力保障。